高壓泵動力端潤滑油乳化的原因與危害

    高壓泵在使用過程中，有時會發生潤滑油乳化的情況。有一些企業由于缺乏相關的知識和經驗，

未能及時發現和處理，造成嚴重損失十分可惜。

    什么是潤滑油乳化？正常情況下潤滑油應當是黃色透明的液體。當潤滑油內混入水以后，經過齒

輪曲軸的攪動后，這時潤滑油呈現為不透明的乳白色（或淺黃色）。對于這種潤滑油，就稱為潤滑

油乳化。

    一、高壓泵潤滑油乳化的原因

1.根本原因是潤滑油中混入了水

2.客觀原因部分零件出現故障或操作失誤導致水進入高壓泵的動力端

•   油冷器漏水（冬季凍裂、震動裂開、鏈接松動、密封損壞）

• 中間桿（柱塞漏水飛濺、油封失效、中間桿表面劃傷）

• 動力端外表淋水（雨水淋泵、淋水降溫、漏水飛濺）

• 加油口的呼吸閥（呼吸閥抽吸空氣時、將周圍水滴吸入）

  
  

二、高壓泵潤滑油乳化的危害

    當高壓泵動力端的潤滑油出現乳化后，如果沒有及時清理更換，在這種情況下長時間運轉，會出現

動力端齒輪的齒面點蝕、軸承點蝕、曲軸徑及軸瓦燒損。這屬于一種嚴重事故。造成動力端內部關鍵

部件全部出現不可修復的損壞，更換這些部件的費用在幾萬元（如果是進口泵組可能要超過十幾萬元），

這幾乎是動力端的三分之二的價格。所以，有人將此形容為“瞬間廢掉了動力端”。

    正常情況下潤滑油在齒輪表面、軸承表面、軸瓦滑動面，形成完整、緊密的油膜，高壓泵在運轉時，

各零件的表面沒有直接接觸，通過油膜相對滑動，這樣理論上可以實現零磨損。同事流動的潤滑油，還

可以對零件進行降溫作用，保持零件表面的硬度。

    當潤滑油乳化以后，無法在零件表面形成潤滑油膜，零件處于相互摩擦、咬合狀態。這時零件會快速

發生，干磨、升溫、軟化、流失。這就是大家常說的燒損、燒蝕、抱軸、燒瓦。

三、高壓泵潤滑油乳化故障的排除

1.徹底排出已經乳化的潤滑油

        排出乳化潤滑油時，不僅要排出動力端箱體內的潤滑油，同時要將過濾器、油冷器、潤胡油泵、潤

滑油管路等，全部由潤滑油的位置認真徹底的排出。可以采用壓縮空氣吹掃，也可以采用潤滑油沖洗。

這一工作如果不徹底，可能更換后的潤滑油，馬上又出現乳化。這是，就無法確定是有新水進入，還是老

水作怪。

2.認真檢查分析漏水原因

       檢查分析時，可以采用排除法，一個部分再一個部分的檢查排除。可以采用壓縮空氣對冷油器、油管

沖壓后，浸在水中觀察氣泡的方法檢查。必須全面檢查，不放過任何可能。不要心存僥幸，不要僅憑經驗

和感覺，就將某種可能排除。必須認真檢查微量漏水，重視積少成多的原因。由于潤滑油的壓力，有時高

于冷卻水的壓力，如果油冷器出現微笑的泄漏時，會伴有潤滑油無故減少的現象。

3.修理排除全部漏水的部位

        根據檢查分析確定的部位，認真進行零件的更換和修復。對于發現的問題不能怕麻煩，一定要全部處

理。經常是越想省點事，就越會費事。發現問題不處理，必然會帶來更大的麻煩。

文章來源：中國工業清洗公眾號。

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