夏季到來，隨著水溫的逐漸升高，海洋生態(tài)系統(tǒng)中的生物活動(dòng)達(dá)到了前所未有的高

峰，尤其是那些依附于船只底部的海洋生物，它們的生長速度之快，往往超出了人

們的想象。這些生物，包括但不限于藤壺、海藻、貝類以及各種微生物，它們以驚

人的速度在船體表面、螺旋槳及推進(jìn)器等關(guān)鍵部位安家落戶，不僅增加了船舶的航

行阻力，降低了燃油效率，更可能對船舶的安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

### 船底污染:隱形的航行負(fù)擔(dān)

船底污染問題，長久以來都是航運(yùn)業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。當(dāng)船只長時(shí)間航行于不同的

海域，其底部會(huì)逐漸積累起一層厚厚的生物附著層。這些附著物不僅增加了船體的

重量，導(dǎo)致船舶吃水加深，影響穩(wěn)定性，更重要的是，它們會(huì)嚴(yán)重破壞船體的流線

型設(shè)計(jì)，使得船舶在航行過程中需要消耗更多的燃料來克服額外的水阻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，

一艘未經(jīng)定期清理的船只，其燃油消耗可能會(huì)增加高達(dá)20%至40%，這對于追求成

本效益的航運(yùn)業(yè)而言，無疑是一筆巨大的開銷。

圖片引用青島炬榮空化射流水下清洗設(shè)備

### 螺旋槳的困境:速度與效率的雙重考驗(yàn)

而螺旋槳作為船舶的心臟，其狀況更是直接關(guān)系到船舶的航行效率和安全。當(dāng)螺旋

槳被海生物覆蓋，其轉(zhuǎn)動(dòng)效率會(huì)大打折扣，不僅會(huì)導(dǎo)致船舶速度下降，還可能因?yàn)?/span>

槳葉受力不均而引發(fā)機(jī)械故障，甚至造成嚴(yán)重的航行事故。此外，海生物的附著還

會(huì)加速螺旋槳的腐蝕和磨損，縮短其使用壽命，增加維修和更換的成本。

###空化射流水下清洗設(shè)備:科技的海洋衛(wèi)士

面對這一頑疾，傳統(tǒng)的清洗方法如人工潛水清理或機(jī)械刮除，不僅效率低下，成本

高昂，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而空化射流水下清洗設(shè)備的出現(xiàn)，則為這一難題提

供了全新的解決方案。

圖片引用青島炬榮空化射流水下清洗盤

空化射流技術(shù)，簡而言之，是利用高壓水流在特定條件下產(chǎn)生的空化效應(yīng)(即水流

中的氣泡迅速膨脹破裂時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力)來進(jìn)行清洗。這種技術(shù)不僅能夠高效

地剝離船底和螺旋槳上的海生物附著層，還能深入微小縫隙，清除難以觸及的污

垢。更重要的是，空化射流清洗過程不產(chǎn)生化學(xué)污染，對環(huán)境友好，且對船體材料

幾乎無損傷，保證了船舶的長期安全使用。

###應(yīng)用實(shí)踐:從實(shí)驗(yàn)到推廣

在實(shí)際應(yīng)用中，空化射流水下清洗設(shè)備展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢。首先，其清洗效率

高，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大面積區(qū)域的清理工作，大大縮短了船舶的停航時(shí)間，提

高了運(yùn)營效率。其次，清洗效果顯著，無論是頑固的海藻、堅(jiān)硬的藤壺還是細(xì)小的

微生物，都能被徹底清除，恢復(fù)船體的原貌。此外，該設(shè)備還配備了智能控制系

統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的清洗需求調(diào)節(jié)水流壓力和噴射角度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)清洗，避免了對

船體結(jié)構(gòu)的過度沖擊。